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有这样一个县——地处江淮(jiānghuái)分水岭之间，资源差、基础弱、底子薄，旱涝(hànlào)频发，产业结构单一，1994年被确定为国家扶贫开发(fúpínkāifā)重点县。

还有这样(zhèyàng)一个县——用(yòng)8年时间完成脱贫摘帽、4年时间完成进位全国百强，又用8年时间实现“百强”到“千亿”……

这不是“穷县”与“富县”的“较量”，而是同一个(tóngyīgè)县在不同(bùtóng)时间维度的“AB面”。

它，就是合肥市长丰县。自1965年建县，长丰GDP总量从(cóng)最初的0.68亿元(yìyuán)“狂飙突进”至2024年的1038.64亿元，增长1527倍(bèi)。

作为中国式现代化进程中县域经济蝶变的生动样本，长丰县由国家级贫困县(pínkùnxiàn)跃升到安徽第二个GDP千亿县、首个(shǒugè)规上工业产值两千亿县，背后(bèihòu)藏着怎样的“奋进密码”？

累积工业(gōngyè)“九层之台”

——南方(nánfāng)、脚下、“六楼”

时针拨回至1965年6月1日，由寿县、定远(dìngyuǎn)、肥(féi)东、肥西四县边缘结合部划并而成的长丰县正式成立，县名(míng)寓意长治久安，人寿年丰。

建县伊始的长丰(zhǎngfēng)，是典型的“三无县”：无工业基础、无城市(chéngshì)框架、无财政积累。

除了零星的手工业外，长丰县全部工业家当无非(wúfēi)化肥厂、农机厂、棉织厂、拖拉机厂等几个东拼西凑起来的国营工厂。而它们(tāmen)的问世，还是为了改善农业生产面貌、适应(shìyìng)农业发展需求。

很长一段时间，在中国(zhōngguó)县域经济版图中，长丰名不见经传。

眼看30年过去了，长丰还是(háishì)摆脱不了“后进生”的尴尬身份(shēnfèn)——1994年，被确定为国家扶贫开发重点县；1999年，在全省61个(gè)县市综合排名倒数第7。

长丰县领导急(jí)、干部急、群众也急。

位于长丰县下塘镇的比亚迪合肥基地厂区(chǎngqū)外景。

转眼间(zhuǎnyǎnjiān)进入21世纪，一场持续三个月、调动全县上下智慧(zhìhuì)的“解放思想大讨论大调研”的启动，按下了改变长丰发展格局的按钮。

直至今日，这场主题为“加快发展、富民强县、路在何方”的大讨论仍被长丰县各级干部(gànbù)提及。正因这场讨论，长丰确立(quèlì)“工业立县”的战略方向，找出“路在何方”的答案(dáàn)：在南方、在脚下、在“六楼(liùlóu)”。

“在南方”，是指要实施“非均衡发展(fāzhǎn)”，率先发展靠近合肥(héféi)城区的(de)县域南部双凤开发区、岗集镇，最大限度接受省会城市辐射带动，打造园区经济的发展引擎。“依市（注：合肥市(héféishì)）突围”发展策略由此而来。

“在脚下”，就是要真抓实干，靠自己双脚“蹚”出去招商引资，把(bǎ)企业“请”进来，把资金(zījīn)“抢”过来。

上面两条是“明线”。“六楼(liùlóu)”则是条“暗线”——当时长丰县委组织部在(zài)六楼办公，寓意要引进人才、培养人才，在发展实践、在项目一线培养干部(gànbù)、选拔干部。后来的发展实践证明，“明线”和“暗线”的“合奏”，成了长丰后来“突围”“破圈”的澎湃(pēngpài)动能。

在充分总结大讨论思想成果的基础上，2002年11月，中共长丰县第七次(dìqīcì)代表大会最终锚定十六字发展战略：快工强县、优农富民、融入(róngrù)合淮、与(yǔ)市俱进。

就此，命运的齿轮(chǐlún)开始转动。2012年，长丰摘掉(zhāidiào)贫困县(pínkùnxiàn)的帽子，并以惊人的速度在四年后的2016年跻身全国百强县，直至2024年以GDP超过千亿元的骄人战绩排名全国第61位。

这是一条少(shǎo)有人走过的(de)路。长丰县委主要负责同志介绍，从“工业立县”走向“制造强县”，长丰坚持把做实做强做优实体经济作为主攻方向，推动有效市场和有为政府更好结合(jiéhé)，以“技术+资本(zīběn)”为双翼助推工业“腾飞”，2024年长丰历史性实现“五个千亿”——GDP达1038.64亿元(yìyuán)，同比增长10.6%左右；规上工业产值(chǎnzhí)超2000亿元，增长28%，总量位居安徽县域第一；合肥(héféi)比亚迪成为该市首个千亿汽车制造企业；新能源及智能网联汽车产业产值超千亿元、全省(quánshěng)唯一；下塘镇成为安徽首个千亿产业镇。

这中间有何“发展秘诀(mìjué)”？

九层之台，起于累土。长丰坚持以(yǐ)项目为经济工作(gōngzuò)生命线，实施“千百十”工程（打造千亿企业、千家高企，建设全省首个千亿产业镇(zhèn)；聚力百亿项目招引落地(luòdì)，推动百家规上企业智能化改造数字化转型；培育百亿企业“十大金刚”、企业上市“十朵(shíduǒ)金花”），比亚迪、中创新航、优信汽车(qìchē)、佳通(jiātōng)轮胎四个百亿项目相继落地建设；打造新能源汽车及智能网联汽车、智能家居家电、高效节能环保(huánbǎo)，新一代信息技术、生物健康、现代高端服务“三主三新”产业，培育规上工业企业410家，市场主体突达13万户，连续(liánxù)七年进入全省制造业十强县、十快县，获评省制造业提质扩量增效成效明显县；构建“政产学研金服用(fúyòng)”融合互动机制，资本精准滴灌，做大百亿母基金，国有基金丛林规模(guīmó)超400亿元……

当然，长丰从“无”到“有”的逆袭，源自(yuánzì)合肥市的“顶层(dǐngcéng)浇灌”。彼时的合肥，同样在弯道超越(chāoyuè)中拼尽全力往前赶，带领包括长丰在内的下辖县区努力实现“后来居上”。

当时间回到2005年，合肥(héféi)确立“工业立市”战略，当年(dāngnián)全市GDP1074.38亿元，和今天的长丰一个县相当。20年过去了，合肥早已跻身(jīshēn)“万亿(wànyì)俱乐部”，2024年GDP排名全国第19位。

如果说，基于高质量的科技创新与产业快速崛起(juéqǐ)，合肥被称为中国城市发展(fāzhǎn)的“黑马”；那么，长丰，堪称县域经济进阶的典范。

打造(dǎzào)“世界级新能源汽车城”

——跨越25年(nián)的“牵手”

2021年7月，比亚迪落户长丰县(zhǎngfēngxiàn)下塘镇。这是长丰工业发展史上绕不开的“话题(huàtí)”——

从初步谈判到(dào)最终签约，仅用23天；从签约到实际开工，只有42天。好戏(hǎoxì)更在后头，从开工到投产用时(yòngshí)10个月，产值过百亿用时5个月……

这一刻，“合肥速度”有了(le)“长丰注释”。

有人可能会说(shuō)：长丰发展新能源汽车产业，还不是因为天上掉下来个“比亚迪(bǐyàdí)”。

事实并非如此(bìngfēirúcǐ)。比亚迪开始选址时，长丰下塘只是“备胎”，当时(dāngshí)仅(jǐn)合肥市范围内就有3个县区供企业选择。最终，比亚迪在综合考虑供地难度、产业链配套及竞品布局等因素后，果断放弃其他选址，备胎“转正(zhuǎnzhèng)”。

机会永远(yǒngyuǎn)留给有准备的人。连续多届的长丰县委、县政府领导保持(bǎochí)统一思想：随着经济的发展，土地势必成为(wèi)珍贵而(ér)稀缺的资源。所以，一定要为未来预留用地指标。基于这样的先觉，长丰县规划下塘作为产业新城时便提早“留白”4000亩连片工业用地。

建设中的佳通轮胎项目(xiàngmù)。

与下塘相距30公里的(de)(de)岗集镇，同样有(yǒu)自己的“工业(gōngyè)故事”。25年前的1996年10月某天，秋收时节，当时20来岁的岗集镇小桥村村民代嵘峥，听赶集回来的邻居说镇上新开办了一家“大企业”，感觉很新奇，决定去瞅瞅。

一晃多年，“小代”成了徒弟口中的“师父”，他现在的身份是合肥江淮铸造有限责任公司铸造车间主任助理。而邻居口中的“大企业”就是江淮铸造的前身(qiánshēn)——岗(gǎng)(gǎng)集镇第一家工业企业、江汽集团支援(zhīyuán)岗集镇建设的铸造厂。“那个时候，合淮路刚通车不过两年，路边(lùbiān)都是稻田，我们一边听着外面的蛙声，一边在厂里一锤锤敲、一处处刨(páo)。”代嵘峥感慨。

在(zài)岗集，有了江淮铸造为(wèi)“底座”，后来的“合肥江淮汽车配件工业园”就是顺理成章(shùnlǐchéngzhāng)的事了。时至今日，这个园里已聚集汽配企业100余家。

“岗集是长丰汽车产业的(de)发轫。进入新的发展(fāzhǎn)阶段，政府也在主动引导传统燃油车零部件企业向新能源和(hé)智能网联汽车产业链转型，深入融入比亚迪供应链。”岗集镇相关负责人介绍，据不完全统计，该镇(gāizhèn)目前已有14家企业和比亚迪建立合作关系。

自1996年岗集引进第一家汽车产业(qìchēchǎnyè)链企业，到(dào)2021年比亚迪(bǐyàdí)落户下塘，再到集聚新能源汽车产业链上下游配套(pèitào)企业220多家，构建从电池、电机到整车以及后市场的完整产业链，这中间的“隐秘关联”自不必说。眼下，长丰在汽车产业的“棋局”里越走越深。

2025年(nián)春节后上班不久，长丰县召开加快发展新质生产力暨建设(jiànshè)世界级新能源汽车城大会，首次明确提出(míngquètíchū)“建设全县全域世界级新能源汽车城”。

4月29日上午，随着合肥（长丰）世界级新能源汽车城产业链供应链对接活动的成功举办，多个项目又将(jiāng)“落地生金”，其中既有(yǒu)存量企业增资(zēngzī)扩产项目，又有新招引落地项目。

“长丰县新能源汽车整零比(zhěnglíngbǐ)目前是0.6，我们的夙愿是不出(bùchū)长丰造出一辆车。”长丰县工信局相关负责人表示。

2023年8月，合肥(héféi)市提出“打造国际一流新能源汽车之都”，长丰立马行动——“嵌(qiàn)进去(jìnqù)、融进去”。如今，围绕“合肥（长丰）世界级(shìjièjí)新能源汽车城”的宏伟目标，长丰全域与合肥联动，你中有我，我中有你。

迈向(màixiàng)千亿之后的新征程

曾有一篇以(yǐ)《从贫困到百强：少(shǎo)有人走的路》为题剖析长丰县华丽蜕变的文章，其中写道——

干事创业关键在人。干部(gànbù)有了良好的(de)精神状态，原本平平常常的事情可以做得有声有色，原本不敢指望的事情也可以成功逆袭，长丰的跨越式发展就是最好的印证(yìnzhèng)。

如果用“四个一”总结长丰20年来的发展路径，那就是：一心谋发展，一路(yīlù)向南干，一招（招商）走天下，一业（工业）定乾坤(dìngqiánkūn)。

2021年(nián)春天，长丰又组织了一场解放思想大讨论大调研(diàoyán)，提出“不是最好、就学最好、创成最好”的新目标，大讨论的范围还是全县上上下下，大调研则进阶(jìnjiē)为奔赴苏浙沪学习考察。

新一轮大讨论大调研发生(fāshēng)的背景是：2020年(nián)，在安徽全省(quánshěng)104个县市区，长丰GDP增速6.3%，全省第一；经济总量上来看，长丰跃升至全省县域经济三甲之列。

20年过去了，长丰(zhǎngfēng)县委换了四届(sìjiè)，县委书记调整了六次，长丰终于从“后进生”晋升为“领跑者”，但工业(gōngyè)立县没变、与市俱进没变，一张蓝图绘到底，一届接着一届拼。

对，就是“拼”——招商引资时拼，企业落户(luòhù)后拼，投产招工了还要拼！拼，对于(duìyú)长丰来说，已经从动词变为形容词。

某媒体报道过这样一个故事：采访时任长丰县下塘镇经济发展局局长不是件容易的事，因为(yīnwèi)他实在太忙。“抱歉抱歉，我只有半小时时间。”天还(hái)没热起来，见到该局长时，他的衬衫已被汗浸湿，额头也汗涔涔(hàncéncén)的，“就在车里采访可以吗？我一会儿还要去对接个新项目(xiàngmù)。”

另一任下塘镇经济发展局局长，到县里任职前还担任(dānrèn)过下塘镇副镇长。“项目建设时，他(tā)每天七点多就到现场去了，没见过这样的政府干部，比项目负责人还勤快。后面又事无巨细地(dì)帮助办理各项手续。”和其打了六年交道的双杰电气合肥有限公司(yǒuxiàngōngsī)行政中心负责人刘颖说。

长丰县委常委(chángwěi)、下塘镇党委书记说：“长丰渴望发展的心可谓(kěwèi)急切甚至焦虑，干部就是把自己逼到墙角。‘周六解题会’企业坐到主席台，我们坐在下面(xiàmiàn)，就是要当好‘金牌店小二’。”

接续绘就“一张蓝图”，是(shì)长丰县干部“拼(pīn)”“抢”精神的生动注脚。

20多年前的“六楼”赓续传奇，为长丰(zhǎngfēng)乃至合肥输送一批又一批敢(gǎn)闯、敢为、敢干的干部，在重大项目、优势产业招引中敢于(gǎnyú)进取、勇于担当，铸就工业发展奇迹。

从贫困到(dào)百强，从百强到千亿，千亿之后的(de)新征程上，长丰的“天花板”在哪里？答案就在百万长丰干群的脚下。

安徽日报报业集团全媒体(méitǐ)记者 吕珂 长丰县融媒体中心(zhōngxīn)记者 李苑 摄影 孔根龙