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在中越边境开网约车,是一种什么体验?

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在中越边境开网约车,是一种什么体验?

在中越边境开网约车,是一种什么体验?

早上七点(qīdiǎn),岳志军和妻子张丽娜洗漱完毕,钻进车里。四十多公里,他们将(jiāng)一路向西,从广西防城港驶向另一座城市——东兴。

东兴是防城港下辖的县级市,一座(yīzuò)人口22万的边境小城,与(yǔ)越南仅一河之隔。站在城市制高点,对岸越南芒街市的烟火景象尽收眼底。

站在东兴的制高点,可以(kěyǐ)看到河对岸的芒街市

过去一年,东兴口岸(kǒuàn)(kǒuàn)累计出入境(chūrùjìng)人数858.1万人次,位居全国沿边口岸第一。每天八点,口岸准时开放,中越大桥上游客、商贩往来穿梭,极其热闹。

旅游和贸易的(de)发展,推动了当地出行需求骤增,导致“打车难”的情况时有发生。这也是很多下沉区县(qūxiàn)的共性问题。

为了改善这些地方的出行难题,助力县域经济发展。2023年,滴滴推出了代理商模式,平台通过科技、运营等多方面的支持(zhīchí),帮助代理商发展,和他们一起打通当地(dāngdì)交通(jiāotōng)的“毛细血管”。

2023年(nián)5月份,岳志军夫妇成为东兴市的授权代理商,他们租下一间30平米的门店,开始(kāishǐ)从事当地的网约车运营。

过去700多天,以(yǐ)门店为半径,他们与这座城市产生越来越多的交集。故事的另一面(lìngyímiàn),滴滴正(zhèng)携手代理商,在边境小城一步步的融入与改变。正是这些改变,为这座城市注入了新的可能。

53岁的岳志军保留着浓重(nóngzhòng)的东北(dōngběi)口音,很难想象,他已在南方生活了近二十年。

26岁那年(nànián),赶上下岗潮,很多人陷入迷茫,岳(yuè)志军却觉得机会(jīhuì)来了,在3万元赔偿金和一辆大客车之间,他毫不犹疑地选择了后者,开始了创业。至此,他的人生随着车轮的轨迹,一步步南移。

2005年左右,客运快速发展,岳志军(zhìjūn)买下几辆大客车,跑从杭州(hángzhōu)到云南砚山的专线。赶上春运,“前后40多天,一辆车能赚好几万,老挣钱(zhèngqián)了。”

不过很快,随着高铁发展(fāzhǎn),客运生意急转直下,到2017年,岳志军(zhìjūn)只能把大客车全部卖掉,重新找出路。

四十多岁重头再(zài)来,能做(zuò)什么呢?2018年,他在广西防城港,找到一份给房地产开发商开车的工作,月薪七八千。

那段时间,也是网约车行业(hángyè)的快速发展期,岳志军注册了账号,闲暇之余开始跑滴滴。他有着东北人(rén)与生俱来的爽朗,加上(jiāshàng)热情和勤快,单量越来越多,收入也越来越高。

做滴滴司机的日子稳定且有规律,但习惯了“在(zài)路上”的人,不甘心就这样慢下来(mànxiàlái)。内心总有一个声音在催促他:要做点自己的事。

一个寻常的上午,岳志军接单跑车时,遇到了滴滴一名工作人员,彼时,滴滴正在关注下沉区县的出行(chūxíng)需求,他们期望(qīwàng)通过(tōngguò)本地代理商的力量,可以一起来改善当地的出行市场。

东兴市授权代理商门店(méndiàn)

这个想法跟岳志军不谋而合(bùmóuérhé),以前在社交平台上,搜东兴旅游攻略,不少人会吐槽打车需要等好久,建议大家“提前打车”。交通(jiāotōng)出行的毛细血管打不通,吃喝玩乐都会被制约(zhìyuē),作为滴滴司机的岳志军看到了这一点(yìdiǎn),他也希望自己能做一点事,来改变这个现状。

由此,岳志军(zhìjūn)夫妇和(hé)滴滴一拍即合,成为东兴市的授权代理商,他们成了第一批吃螃蟹的人,但与此同时,很多新的挑战也刚刚开始。

在东兴小城(xiǎochéng)的改变和融入

初到东兴(dōngxīng)时,张丽娜记得,本地滴滴司机只有七八个,司机数量严重不足,“这里的(de)居民对于新业态的接受度(jiēshòudù)并不高。” 更棘手的是,由于司机数量少,订单经常出现“接单(jiēdān)距离远,送单距离近”的情况,导致司机接单积极性不强。

在滴滴(dīdī)工作人员的帮助下,张丽娜意识到,“想(xiǎng)改变现状,首先要有更多司机加入。”她带着“招募司机”的海报(hǎibào),跑遍了东兴市的二手车市场和(hé)充电站。岳志军则亲自上阵,带着新司机跑车(pǎochē),他会把各种跑车经验都分享给大家,每天也会把流水截图发到司机社群里,“我要让大家看到跑滴滴是能赚到钱的。”

在这个过程中,滴滴从司机(sījī)培训、日常(rìcháng)运营对代理商做了细致的培训,提供了可观的补贴、奖励,来鼓励司机出车,为(wèi)了吸引乘客打车,还专门为东兴提供了定制的优惠券。

张丽娜日常帮助(bāngzhù)司机解决出车中遇到的问题

多方努力之下,2023年10月1日,在(zài)岳志军夫妇接手东兴市代理商的第五个月,东兴市的网约车日均(rìjūn)订单量首次从200单突破到1000单,门店里的司机也从最初的个位数,拓展到了一百多位(yìbǎiduōwèi)。

除了收获了事业本身,做代理商两年里,岳志军夫妇也在东兴获得了另一种归属——不知不觉,他们早已和司机们处成朋友家(péngyǒujiā)人(rén)。

曾经,一位司机的母亲手术急需献血,司机在群里发出(fāchū)求助后,张丽娜毫不犹豫地第一个响应,随后(suíhòu)司机们接龙报名,献血队伍排起(páiqǐ)了长龙。

“门店里一百多位司机,背后其实关系到一百多个家庭与(yǔ)生活(shēnghuó)。”这是后来,岳志军夫妇与本地司机深入接触后,更深刻意识到的事。

30平米的(de)“避风港”

这两年,岳志军夫妇(fūfù)的(de)门店,陆陆续续来过不少访客。他们中,有的遭遇裁员陷入困顿,有的创业失败入不敷出……

带着一些(yīxiē)失落和不甘,他们(tāmen)走进这里,希望(xīwàng)跑滴滴多挣些钱补贴家用。30多平米的小店成了“避风港”,给逆境中的人们带来了一些希望。

49岁的周国武第一次走进(zǒujìn)门店,是在2024年1月(yuè)的一个上午,那时,他已经待业一个月,希望能找到新的谋生出路。在张丽娜的帮助下,周国武注册了(le)账号,成了一名滴滴司机。

41岁的张永安则有着更(gèng)曲折的经历。因为家境贫寒(jiājìngpínhán),他初中辍学让弟弟读书,独自跑去广东打工,洗过车(chē)、进过厂,还跑过货车。在外漂泊多年,心里始终惦记着父母,最终张永安还是回了东兴。

他(tā)上一份工作是送外卖,东兴热带季风气候下漫长的夏季和高温湿热让怕热的他备受煎熬。直到一位一起送外卖的朋友帮他按下了切换键(qièhuànjiàn)——“听说跑网约车也(yě)挺赚钱,要不咱俩去试试吧。”

如今,周国武和张永安月流水稳定在八九千,到旅游旺季的时候(shíhòu),能挣到一万(yīwàn)五六,在东兴,这样的收入已经颇为不错。

周国武在东兴高铁站(zhàn)接单

滴滴平台就业“蓄水池”和“稳定器”的作用,在东兴这座小城得到了印证。“前几年东兴的网约车(wǎngyuēchē)司机(sījī)只有个位数(gèwèishù),而现在每天有一百多名司机在线上接单。这不仅给游客提供了便利的旅游体验,也实实在在提供了很多就业机会(jiùyèjīhuì)。”东兴市交通运输局相关负责人表示。

在(zài)家乡,为家乡出行更美好

今年五一假期,东兴市文旅市场持续升温。高考过后暑假来临,又到了东兴的旅游旺季,陆陆续续会有(yǒu)游客(yóukè)来这里度假。

作为滴滴的(de)代理商,张丽娜意识到,便捷、高效、舒适的交通服务,是游客对这个(zhègè)城市的第一印象,而他们则是这个城市的一张“名片”,所以张丽娜会(huì)随时盯着高铁站的列车时刻表。一旦有车到站,及时在(zài)司机群里发接站提醒:“记得提前给乘客打电话(dǎdiànhuà),让乘客放心,出来能第一时间就能找到车。”

但即使提前调度,旺季时的运力还是会吃紧。这时(zhèshí),张丽娜会带好(hǎo)工作证、穿上有滴滴logo的文化衫到车站接乘客,车站不好打车,就义务把乘客送到(sòngdào)市中心更近的地方。岳志军也会跑到景区,帮助乘客找到更合适的打车点,告诉司机哪里(nǎlǐ)好停车,哪里更方便等乘客。

他们把(bǎ)门店的一百多位司机分成三个小队,每个小队雷打不动,按月轮着上一次安全服务课,滴滴也会给司机做培训,告诉他们如何高效接单、如何与乘客(chéngkè)友好(yǒuhǎo)沟通,来帮助(bāngzhù)司机提升服务质量,获得更可观的收入。

如今,在(zài)东兴市区打车,早已告别了过去在烈日下苦等的窘境。随着旅游业与(yǔ)边境贸易的发展,打车的人越来越多,张丽娜说,“感觉整个城市都流动起来(qǐlái)了”。

这样的改变让她很受触动。她记得(jìde)滴滴有一句(yījù)话,叫“在家乡,为家乡出行更美好”,刚开始不明白,但实实在在的看到(kàndào)了一些改变之后,张丽娜对这句话有了更深的理解。

为方便(fāngbiàn)乘客打车定位,滴滴在线下布置了滴滴车站

滴滴和代理商(dàilǐshāng)的确正在改变东兴,但又不止于东兴,截至目前,滴滴授权代理商覆盖全国 22 个省,北(běi)至哈尔滨阿城,南抵海南昌江,西达新疆喀什,东及黑龙江牡丹江,共计(gòngjì)270 余位代理商携 1200 余名工作人员,织密了县域出行网络(wǎngluò)。

自2023年8月至2025年3月,滴滴在下沉市场累计投入33亿元,累计有496万名司机师傅在授权代理商(dàilǐshāng)运营的下沉区县获得过收入(shōurù),共增加(zēngjiā)了59万就业,带动司机收入增长了24%。

司机张永安开始跑滴滴之后,攒了一些(yīxiē)钱,他(tā)笑着说,“以前家里条件差,现在赚钱了才有底气(dǐqì)考虑谈女朋友。”一旁的周国武接过话,“他快结婚了,我们都等着喝他喜酒呢。”

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